Como desmontar o eixo traseiro de um veículo com tracção às rodas traseiras

Passo 1

Levante a extremidade traseira nos suportes de macaco. Segure ambos os lados do eixo, bem como o garfo dianteiro, que é a área que se conecta à linha de transmissão.
Passo 2

Remova a tampa do diferencial traseiro com a catraca de 3/8 polegadas (0, 32 cm) e o soquete. Dependendo da extremidade traseira, pode haver qualquer número de parafusos e a maioria das extremidades traseiras do GM pode ser de 10 ou 12 sistemas de parafusos.
Passo 3

Drene o fluido diferencial na bandeja de drenagem. Você pode ter que inclinar a alavanca para esvaziar todo o líquido.
Passo 4

Desmonte as tampas principais. Essas duas tampas são mantidas no lugar com quatro parafusos. Isto é mais fácil de fazer com a chave de impacto, mas também pode ser feito com a catraca de 3/8 polegadas (0, 32 cm).
Passo 5

Abra o freio a tambor ou os freios a disco nas laterais do eixo com a catraca de 3/8 polegada (0, 32 cm) e a chave. Isso envolve desparafusar as peças e colocá-las todas para o lado.
Passo 6

Empurre os calcanhares dos eixos, os elementos têm na parte de trás alguns parafusos salientes nas rodas, que você deve virar. Há clipes em C dentro do eixo que se soltarão quando você girar o eixo. Ouça o som dos clipes que caem dentro da caixa.
Passo 7

Tira os semiaxes. Tenha cuidado para não ser muito agressivo, pois você pode danificar as vedações do eixo.
Passo 8

Remova as engrenagens de aranha do interior do eixo. Eles estão soltos neste ponto e são engrenagens pequenas que conectam os eixos cardan ao diferencial.
Passo 9

Mova para a frente do garfo e desmonte o diferencial da caixa usando a chave de impacto de 1/2 polegada (1, 27 cm).
Passo 10

Remova o diferencial da caixa do eixo com as mãos. Vai ser pesado, então tenha cuidado. Agora o eixo está completamente desmontado.