Como testar servomotores

Passo 1

Desligue a energia da máquina à qual o servomotor está conectado. Se for um carro, remova os conectores da bateria para que não haja energia fluindo pelo veículo. Coloque um par de luvas de segurança de borracha no caso de qualquer faísca estar presente enquanto você estiver trabalhando.

Passo 2

Teste o motor quanto a qualquer curto-circuito. Verifique o fio terra do servomotor usando o mega ohmímetro. Coloque a ponta positiva do mega ohmímetro no terminal T1 (fase 1) e a ponta negativa no fio terra. Repita este passo para os terminais T2 e T3, certificando-se de que os fios ou pontas não estão tocando em nenhum outro ponto ao redor do motor.

Passo 3

Verifique a leitura do mega ohmímetro. Cada leitura deve estar entre 600 e 2000 mega ohms. Leituras muito baixas ou leituras zero indicam um curto-circuito no sistema.

Passo 4

Teste o cabo para curtos-circuitos. Remova o cabo do motor e inspecione-o quanto a danos. Como acontece com qualquer elemento elétrico, hastes do conector ou cabos que entram em contato uns com os outros podem causar um curto-circuito. Você deve separar essas peças manualmente se elas estiverem em contato umas com as outras.

Passo 5

Verifique se existe algum circuito aberto no sistema. Coloque o ohmímetro entre os terminais T1 e T2, entre T2 e T3 e entre T1 e T3. As medições do ohmímetro devem estar entre 0, 3 e 2 ohms. Uma leitura mais baixa ou uma leitura zero indica um curto-circuito.

Passo 6

Teste as escovas do motor. Você pode encontrá-los removendo as tampas ao redor do motor. Eles são geralmente elementos circulares que podem ser coloridos. As escovas estão localizadas sob o bloco quadrado protegido pelas tampas. As escovas usadas podem ser limpas com um pano. Limpe toda a área até que esteja completamente livre de sujeira.

Passo 7

Substitua os conectores da bateria se o servomotor estiver no veículo. Reconecte a energia ao motor e ele está pronto para ser usado.